Costo de un jet privado
Dublín → Seúl
Un vuelo privado de Dublín a Seúl recorre 4,827 millas náuticas (8,939 km) y tarda aproximadamente 10h 09m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €153K – €239K por trayecto — unos €48,943 por asiento.
4,827 nm
Distancia ortodrómica
10h 09m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
11.2h vs 14.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,656 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 894 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 32m | €73,586 – €109K | €115K – €153K | €120K – €165K | €22,856 | 2,948 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 06m | €71,710 – €102K | €113K – €145K | €119K – €157K | €21,766 | 3,272 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 03m | €82,169 – €120K | €129K – €168K | €136K – €184K | €25,210 | 5,039 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 46m | €98,589 – €144K | €154K – €202K | €163K – €221K | €30,315 | 7,027 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 33m | €110K – €161K | €171K – €225K | €181K – €248K | €33,896 | 7,732 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 19m | €137K – €214K | €214K – €299K | €226K – €328K | €43,901 | 9,478 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 09m | €153K – €239K | €237K – €332K | €251K – €368K | €48,943 | 11,656 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 48m | €245K – €448K | €381K – €623K | €400K – €683K | €86,641 | 23,239 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dublín–Seúl sin escalas
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.2 h | 11,656 kg | €48,943 |
| Aerolínea, clase económica | 14.2 h | 894 kg | Normalmente €987–€2,467 |
| Aerolínea, primera / business | 13.7 h | 3576 kg | Normalmente €4,112–€9,868 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.