Costo de un jet privado
Seúl → Dublín
Un vuelo privado de Seúl a Dublín recorre 4,827 millas náuticas (8,939 km) y tarda aproximadamente 10h 09m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $166K – $260K por trayecto — unos $53,199 por asiento.
4,827 nm
Distancia ortodrómica
10h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,656 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 894 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 32m | $79,985 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,844 | 2,948 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 06m | $77,946 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,659 | 3,272 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 03m | $89,314 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,402 | 5,039 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 46m | $107K – $156K | $168K – $220K | $177K – $241K | $32,951 | 7,027 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 33m | $119K – $175K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,844 | 7,732 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 19m | $149K – $232K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,719 | 9,478 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 09m | $166K – $260K | $257K – $361K | $272K – $400K | $53,199 | 11,656 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 48m | $266K – $487K | $414K – $678K | $435K – $743K | $94,175 | 23,239 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Dublín non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,656 kg | $53,199 |
| Aerolínea, clase económica | 14.2 h | 894 kg | Typically $1,073–$2,682 |
| Aerolínea, primera / business | 13.7 h | 3576 kg | Typically $4,469–$10,727 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.