
Fort Lauderdale → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Fort Lauderdale a Área de la Bahía de San Francisco recorre 2,230 millas náuticas (4,130 km) y tarda aproximadamente 5h 09m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €50,271 – €73,640 por trayecto — unos €15,489 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 46m | €35,852 – €52,996 | €56,305 – €74,639 | €61,641 – €86,231 | €11,106 | 1,402 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 50m | €33,482 – €47,734 | €52,784 – €67,554 | €58,488 – €79,882 | €10,152 | 1,498 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 22m | €38,064 – €55,263 | €59,833 – €77,938 | €66,733 – €93,578 | €11,666 | 2,282 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 07m | €49,019 – €71,109 | €77,113 – €100K | €85,393 – €120K | €15,016 | 3,367 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 09m | €50,271 – €73,640 | €78,401 – €103K | €88,061 – €126K | €15,489 | 3,449 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 03m | €62,811 – €97,673 | €98,118 – €137K | €110K – €166K | €20,061 | 4,224 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 51m | €76,633 – €119K | €120K – €166K | €134K – €202K | €24,415 | 5,571 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 09m | €123K – €222K | €194K – €312K | €213K – €372K | €43,214 | 11,085 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Fort Lauderdale–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Fort Lauderdale: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Fort Lauderdale KFXE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,002 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood KFLL
Gran hub · pista de 9,000 ft · 10 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet súper mediano) | 6.1 h | 3,449 kg | €15,489 |
| Aerolínea, clase económica | 8.6 h | 413 kg | Normalmente €456–€1,140 |
| Aerolínea, primera / business | 8.1 h | 1652 kg | Normalmente €1,900–€4,560 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



