
Hamburgo → Pekín
Un vuelo privado de Hamburgo a Pekín recorre 4,030 millas náuticas (7,463 km) y tarda aproximadamente 8h 31m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €129K – €202K por trayecto — unos €41,415 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 56m | €60,715 – €90,205 | €94,937 – €126K | €100K – €138K | €18,866 | 2,432 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 11m | €59,677 – €85,229 | €93,933 – €120K | €99,637 – €133K | €18,113 | 2,716 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 24m | €66,541 – €96,940 | €104K – €136K | €111K – €152K | €20,435 | 4,089 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 12m | €78,369 – €115K | €122K – €161K | €131K – €180K | €24,141 | 5,617 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 49m | €94,390 – €138K | €147K – €193K | €157K – €216K | €29,066 | 6,572 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 37m | €118K – €183K | €185K – €257K | €196K – €286K | €37,676 | 8,059 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 31m | €129K – €202K | €201K – €281K | €215K – €317K | €41,415 | 9,789 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 04m | €208K – €379K | €323K – €528K | €343K – €588K | €73,312 | 19,508 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Hamburgo–Pekín sin escalas
Hamburgo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Hamburgo EDDH
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,028 ft · 20 min al centro · customs
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.5 h | 9,789 kg | €41,415 |
| Aerolínea, clase económica | 12.5 h | 746 kg | Normalmente €824–€2,060 |
| Aerolínea, primera / business | 12 h | 2985 kg | Normalmente €3,433–€8,239 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
