Costo de un jet privado
Hangzhou → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Hangzhou a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,424 millas náuticas (10,046 km) y tarda aproximadamente 11h 22m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $185K – $290K por trayecto — unos $59,335 por asiento.
5,424 nm
Distancia ortodrómica
11h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
13,057 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1005 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 40m | $87,754 – $131K | $137K – $183K | $143K – $195K | $27,285 | 3,255 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 43m | $84,665 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,728 | 3,581 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 28m | $97,638 – $142K | $153K – $200K | $160K – $217K | $29,990 | 5,550 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 08m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,245 | 7,774 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 50m | $132K – $194K | $206K – $271K | $216K – $296K | $40,783 | 8,603 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 35m | $165K – $257K | $257K – $359K | $270K – $391K | $52,793 | 10,543 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 22m | $185K – $290K | $287K – $402K | $302K – $441K | $59,335 | 13,057 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 50m | $323K – $585K | $505K – $818K | $526K – $883K | $113,561 | 27,651 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,057 kg | $59,335 |
| Aerolínea, clase económica | 15.4 h | 1005 kg | Typically $1,205–$3,014 |
| Aerolínea, primera / business | 14.9 h | 4018 kg | Typically $5,023–$12,055 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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