Costo de un jet privado
Yeda → Pekín
Un vuelo privado de Yeda a Pekín recorre 4,015 millas náuticas (7,436 km) y tarda aproximadamente 8h 30m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $140K – $219K por trayecto — unos $44,869 por asiento.
4,015 nm
Distancia ortodrómica
8h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 744 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 53m | $65,809 – $97,768 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,447 | 2,425 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 09m | $64,705 – $92,404 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,639 | 2,709 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 22m | $72,127 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,150 | 4,077 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 11m | $84,930 – $124K | $133K – $174K | $142K – $195K | $26,161 | 5,599 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 47m | $102K – $150K | $160K – $210K | $170K – $235K | $31,499 | 6,551 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 36m | $128K – $199K | $200K – $278K | $213K – $310K | $40,831 | 8,033 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 30m | $140K – $219K | $218K – $305K | $233K – $344K | $44,869 | 9,755 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 02m | $225K – $410K | $350K – $572K | $371K – $637K | $79,427 | 19,441 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Yeda–Pekín non-stop
Yeda: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,755 kg | $44,869 |
| Aerolínea, clase económica | 12.4 h | 744 kg | Typically $892–$2,231 |
| Aerolínea, primera / business | 11.9 h | 2975 kg | Typically $3,718–$8,924 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.