Costo de un jet privado
Lima → Pekín
Un vuelo privado de Lima a Pekín recorre 8,973 millas náuticas (16,618 km) y tarda aproximadamente 38h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €137K – €203K por trayecto — unos €42,424 por asiento.
8,973 nm
Distancia ortodrómica
38h 21m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
39.3h vs 23h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,505 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1662 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 21m | €137K – €203K | €213K – €284K | €219K – €296K | €42,424 | 5,505 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 18m | €130K – €186K | €204K – €262K | €210K – €274K | €39,433 | 5,991 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 25m | €146K – €213K | €229K – €299K | €236K – €315K | €44,929 | 9,121 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 42m | €181K – €264K | €282K – €370K | €290K – €389K | €55,607 | 13,038 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 03m | €209K – €306K | €326K – €428K | €335K – €451K | €64,369 | 14,776 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 54m | €249K – €390K | €388K – €543K | €400K – €573K | €79,850 | 17,494 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 22m | €289K – €452K | €448K – €628K | €462K – €664K | €92,620 | 22,236 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 33m | €463K – €847K | €721K – €1,179K | €740K – €1,239K | €163,832 | 44,264 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Lima–Pekín sin escalas
Lima: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Jorge Chávez SPJC
Gran hub · pista de 11,506 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 39.3 h | 5,505 kg | €42,424 |
| Aerolínea, clase económica | 23 h | 1662 kg | Normalmente €1,835–€4,587 |
| Aerolínea, primera / business | 22.5 h | 6647 kg | Normalmente €7,644–€18,346 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.