Costo de un jet privado
Lima → Doha
Un vuelo privado de Lima a Doha recorre 7,802 millas náuticas (14,450 km) y tarda aproximadamente 33h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €119K – €177K por trayecto — unos €37,028 por asiento.
7,802 nm
Distancia ortodrómica
33h 25m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
34.4h vs 20.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,797 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1445 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 33h 25m | €119K – €177K | €186K – €248K | €192K – €260K | €37,028 | 4,797 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 23m | €114K – €163K | €179K – €230K | €185K – €242K | €34,589 | 5,242 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 38m | €131K – €191K | €206K – €269K | €212K – €284K | €40,266 | 8,120 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 17m | €154K – €226K | €241K – €316K | €249K – €336K | €47,537 | 11,161 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 46m | €177K – €260K | €275K – €363K | €285K – €386K | €54,605 | 12,569 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 24m | €221K – €345K | €344K – €481K | €356K – €511K | €70,706 | 15,408 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 58m | €255K – €398K | €396K – €554K | €410K – €590K | €81,561 | 19,492 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 01m | €409K – €745K | €636K – €1,038K | €656K – €1,098K | €144,252 | 38,784 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Lima–Doha sin escalas
Lima: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Jorge Chávez SPJC
Gran hub · pista de 11,506 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 34.4 h | 4,797 kg | €37,028 |
| Aerolínea, clase económica | 20.5 h | 1445 kg | Normalmente €1,595–€3,988 |
| Aerolínea, primera / business | 20 h | 5780 kg | Normalmente €6,647–€15,953 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.