Costo de un jet privado
Lisboa → Seúl
Un vuelo privado de Lisboa a Seúl recorre 5,618 millas náuticas (10,404 km) y tarda aproximadamente 24h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $93,901 – $139K por trayecto — unos $29,159 por asiento.
5,618 nm
Distancia ortodrómica
24h 07m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.1h vs 15.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,461 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1040 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 07m | $93,901 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,159 | 3,461 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 19h 59m | $90,962 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,610 | 3,825 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,828 | 5,715 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,311 | 8,016 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,957 | 9,387 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $370K | $277K – $402K | $54,437 | 10,888 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 31m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,221 | 14,372 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,080 | 28,557 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Lisboa–Seúl non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.1 h | 3,461 kg | $29,159 |
| Aerolínea, clase económica | 15.9 h | 1040 kg | Typically $1,248–$3,121 |
| Aerolínea, primera / business | 15.4 h | 4162 kg | Typically $5,202–$12,485 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.