
Lisboa → Miami
Un vuelo privado de Lisboa a Miami recorre 3,601 millas náuticas (6,669 km) y tarda aproximadamente 7h 39m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €117K – €182K por trayecto — unos €37,367 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 25m | €55,590 – €82,447 | €87,051 – €116K | €92,387 – €127K | €17,255 | 2,212 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 17m | €51,453 – €73,617 | €80,857 – €104K | €86,561 – €116K | €15,634 | 2,351 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 22m | €61,048 – €88,774 | €95,832 – €125K | €103K – €141K | €18,728 | 3,723 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 14m | €71,380 – €104K | €112K – €146K | €120K – €166K | €21,968 | 5,081 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 53m | €86,033 – €126K | €134K – €176K | €144K – €199K | €26,467 | 5,948 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 43m | €108K – €167K | €169K – €234K | €180K – €264K | €34,329 | 7,295 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 39m | €117K – €182K | €182K – €254K | €195K – €290K | €37,367 | 8,784 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 08m | €188K – €342K | €292K – €476K | €312K – €536K | €66,144 | 17,502 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Lisboa–Miami sin escalas
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Miami: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka KOPF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Ejecutivo de Miami KTMB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,002 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Miami KMIA
Gran hub · pista de 13,016 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 8.6 h | 8,784 kg | €37,367 |
| Aerolínea, clase económica | 11.6 h | 667 kg | Normalmente €736–€1,841 |
| Aerolínea, primera / business | 11.1 h | 2668 kg | Normalmente €3,068–€7,363 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
