Costo de un jet privado
Lisboa → Miami
Un vuelo privado de Lisboa a Miami recorre 3,601 millas náuticas (6,669 km) y tarda aproximadamente 7h 39m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $127K – $198K por trayecto — unos $40,616 por asiento.
3,601 nm
Distancia ortodrómica
7h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
8,784 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 667 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 25m | $60,424 – $89,616 | $94,621 – $126K | $100K – $138K | $18,755 | 2,212 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 17m | $55,927 – $80,019 | $87,888 – $113K | $94,088 – $126K | $16,993 | 2,351 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 22m | $66,357 – $96,493 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,356 | 3,723 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 14m | $77,587 – $113K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,878 | 5,081 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 53m | $93,514 – $137K | $146K – $192K | $157K – $217K | $28,769 | 5,948 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 43m | $117K – $181K | $183K – $255K | $196K – $287K | $37,314 | 7,295 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 39m | $127K – $198K | $197K – $276K | $212K – $315K | $40,616 | 8,784 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 08m | $204K – $371K | $318K – $518K | $339K – $583K | $71,896 | 17,502 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Lisboa–Miami non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,784 kg | $40,616 |
| Aerolínea, clase económica | 11.6 h | 667 kg | Typically $800–$2,001 |
| Aerolínea, primera / business | 11.1 h | 2668 kg | Typically $3,335–$8,003 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.