Lisboa → Sídney
Un vuelo privado de Lisboa a Sídney recorre 9,815 millas náuticas (18,177 km) y tarda aproximadamente 41h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $159K – $237K por trayecto — unos $49,551 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 21m | $159K – $237K | $249K – $332K | $255K – $345K | $49,551 | 5,936 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 20m | $155K – $221K | $243K – $312K | $249K – $325K | $46,987 | 6,570 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 10m | $176K – $257K | $276K – $361K | $284K – $378K | $54,221 | 10,109 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 36m | $211K – $309K | $330K – $433K | $339K – $454K | $65,081 | 14,091 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 53m | $245K – $359K | $381K – $502K | $392K – $527K | $75,513 | 16,002 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 41m | $293K – $458K | $456K – $639K | $468K – $671K | $93,941 | 18,994 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 05m | $341K – $534K | $529K – $742K | $544K – $781K | $109,317 | 24,209 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 23m | $547K – $1,001K | $849K – $1,391K | $870K – $1,456K | $193,381 | 48,204 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,815 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.4 h | 5,936 kg | $49,551 |
| Aerolínea, clase económica | 24.8 h | 1818 kg | Typically $2,181–$5,453 |
| Aerolínea, primera / business | 24.3 h | 7271 kg | Typically $9,089–$21,813 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.