Costo de un jet privado
Lisboa → Singapur
Un vuelo privado de Lisboa a Singapur recorre 6,413 millas náuticas (11,876 km) y tarda aproximadamente 26h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $104K – $155K por trayecto — unos $32,405 por asiento.
6,413 nm
Distancia ortodrómica
26h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28h vs 17.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,869 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1188 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 57m | $104K – $155K | $163K – $217K | $169K – $230K | $32,405 | 3,869 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 08m | $99,898 – $143K | $157K – $202K | $163K – $215K | $30,362 | 4,236 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 34m | $117K – $171K | $184K – $240K | $191K – $257K | $36,009 | 6,664 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 07m | $143K – $209K | $224K – $293K | $233K – $314K | $44,011 | 9,423 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 44m | $163K – $239K | $254K – $334K | $265K – $359K | $50,194 | 10,545 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 42m | $191K – $299K | $297K – $416K | $309K – $448K | $61,186 | 12,304 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 08m | $233K – $362K | $362K – $505K | $377K – $544K | $74,383 | 16,235 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 59m | $373K – $679K | $583K – $947K | $604K – $1,012K | $131,530 | 32,278 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Lisboa–Singapur non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28 h | 3,869 kg | $32,405 |
| Aerolínea, clase económica | 17.5 h | 1188 kg | Typically $1,425–$3,563 |
| Aerolínea, primera / business | 17 h | 4750 kg | Typically $5,938–$14,251 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.