
Londres → Denver
Un vuelo privado de Londres a Denver recorre 4,086 millas náuticas (7,568 km) y tarda aproximadamente 8h 38m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €131K – €205K por trayecto — unos €41,949 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 09m | €61,393 – €91,230 | €95,978 – €128K | €101K – €139K | €19,078 | 2,461 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 21m | €60,262 – €86,086 | €94,834 – €122K | €101K – €134K | €18,293 | 2,745 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | €67,266 – €98,020 | €105K – €138K | €112K – €153K | €20,660 | 4,138 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 20m | €79,292 – €116K | €124K – €162K | €132K – €182K | €24,428 | 5,688 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 56m | €95,493 – €140K | €149K – €196K | €159K – €219K | €29,409 | 6,654 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 45m | €119K – €186K | €187K – €260K | €198K – €289K | €38,118 | 8,159 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 38m | €131K – €205K | €203K – €285K | €217K – €321K | €41,949 | 9,921 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 11m | €210K – €384K | €327K – €535K | €347K – €594K | €74,259 | 19,773 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Londres–Denver sin escalas
Londres: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Farnborough EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · customs - Aeropuerto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto de Londres-City EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · customs
Denver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Centennial KAPA
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Denver KDEN
Gran hub · pista de 16,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.6 h | 9,921 kg | €41,949 |
| Aerolínea, clase económica | 12.6 h | 757 kg | Normalmente €835–€2,089 |
| Aerolínea, primera / business | 12.1 h | 3027 kg | Normalmente €3,481–€8,355 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
