Los Ángeles → Mauricio
Un vuelo privado de Los Ángeles a Mauricio recorre 9,955 millas náuticas (18,437 km) y tarda aproximadamente 42h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €152K – €225K por trayecto — unos €47,111 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 42h 36m | €152K – €225K | €237K – €316K | €242K – €327K | €47,111 | 6,116 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 34h 42m | €144K – €206K | €226K – €290K | €231K – €302K | €43,676 | 6,643 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 30m | €164K – €239K | €257K – €336K | €264K – €352K | €50,443 | 10,229 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 56m | €197K – €288K | €307K – €403K | €315K – €422K | €60,587 | 14,266 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 12m | €228K – €335K | €355K – €467K | €365K – €490K | €70,323 | 16,206 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 59m | €273K – €427K | €425K – €595K | €436K – €625K | €87,523 | 19,244 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 22m | €318K – €497K | €493K – €691K | €507K – €727K | €101,898 | 24,538 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 27m | €534K – €971K | €833K – €1,355K | €852K – €1,415K | €188,100 | 50,476 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 9,955 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Mauricio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam FIMP
Gran hub · pista de 11,056 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 43.6 h | 6,116 kg | €47,111 |
| Aerolínea, clase económica | 25.1 h | 1844 kg | Normalmente €2,035–€5,089 |
| Aerolínea, primera / business | 24.6 h | 7375 kg | Normalmente €8,481–€20,355 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.