Costo de un jet privado
Macao → Denver
Un vuelo privado de Macao a Denver recorre 6,521 millas náuticas (12,076 km) y tarda aproximadamente 27h 20m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €97,188 – €145K por trayecto — unos €30,219 por asiento.
6,521 nm
Distancia ortodrómica
27h 20m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
28.3h vs 17.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,924 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1208 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 20m | €97,188 – €145K | €152K – €202K | €157K – €214K | €30,219 | 3,924 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 22h 25m | €93,025 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,277 | 4,292 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 50m | €109K – €159K | €171K – €224K | €178K – €239K | €33,560 | 6,756 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 22m | €133K – €195K | €209K – €273K | €217K – €293K | €41,038 | 9,558 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 59m | €152K – €223K | €237K – €311K | €247K – €334K | €46,834 | 10,702 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 55m | €178K – €279K | €277K – €389K | €289K – €418K | €57,135 | 12,497 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 21m | €217K – €338K | €338K – €472K | €352K – €508K | €69,453 | 16,488 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 14m | €349K – €634K | €544K – €885K | €563K – €944K | €122,815 | 32,784 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Macao–Denver sin escalas
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Denver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Centennial KAPA
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Denver KDEN
Gran hub · pista de 16,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 28.3 h | 3,924 kg | €30,219 |
| Aerolínea, clase económica | 17.8 h | 1208 kg | Normalmente €1,333–€3,333 |
| Aerolínea, primera / business | 17.3 h | 4831 kg | Normalmente €5,555–€13,332 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.