
Washington D. C. → Dublín
Un vuelo privado de Washington D. C. a Dublín recorre 2,950 millas náuticas (5,464 km) y tarda aproximadamente 6h 35m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €80,221 – €125K por trayecto — unos €25,686 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 20m | €44,466 – €66,034 | €69,556 – €92,623 | €74,892 – €104K | €13,813 | 1,771 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 31m | €44,721 – €63,762 | €70,501 – €90,232 | €76,205 – €103K | €13,561 | 2,014 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 8h 04m | €47,293 – €68,988 | €74,031 – €96,869 | €80,931 – €113K | €14,535 | 2,898 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 45m | €60,765 – €88,576 | €95,183 – €124K | €103K – €144K | €18,668 | 4,267 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 28m | €73,341 – €107K | €115K – €150K | €125K – €173K | €22,522 | 5,000 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 35m | €80,221 – €125K | €125K – €175K | €136K – €204K | €25,686 | 5,507 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 19m | €97,727 – €152K | €152K – €212K | €166K – €248K | €31,218 | 7,259 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 43m | €157K – €285K | €246K – €398K | €265K – €458K | €55,259 | 14,456 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Washington D. C.–Dublín sin escalas
Washington D. C.: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Regional de Manassas KHEF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,200 ft · 50 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Gran hub · pista de 11,501 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Gran hub · pista de 7,169 ft · 10 min al centro · customs
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 7.6 h | 5,507 kg | €25,686 |
| Aerolínea, clase económica | 10.2 h | 546 kg | Normalmente €603–€1,508 |
| Aerolínea, primera / business | 9.7 h | 2186 kg | Normalmente €2,513–€6,032 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

