
Ciudad de México → Washington D. C.
Un vuelo privado de Ciudad de México a Washington D. C. recorre 1,643 millas náuticas (3,044 km) y tarda aproximadamente 4h 02m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $35,034 – $51,127 por trayecto — unos $10,770 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 55m | $27,715 – $41,028 | $43,469 – $57,708 | $49,269 – $70,308 | $8,593 | 993 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 30m | $25,678 – $36,663 | $40,427 – $51,811 | $46,627 – $65,211 | $7,793 | 1,051 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 4h 58m | $33,203 – $47,918 | $52,467 – $67,956 | $59,967 – $84,956 | $10,140 | 1,781 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 02m | $35,034 – $51,127 | $54,821 – $71,762 | $63,821 – $92,762 | $10,770 | 2,220 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 52m | $42,209 – $61,555 | $66,091 – $86,454 | $76,591 – $111K | $12,971 | 2,594 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 48m | $52,859 – $81,736 | $82,937 – $115K | $95,437 – $147K | $16,824 | 3,179 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 39m | $64,622 – $99,501 | $101K – $140K | $116K – $179K | $20,515 | 4,196 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 52m | $104K – $186K | $165K – $262K | $186K – $327K | $36,308 | 8,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Washington D. C. non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5 h | 2,220 kg | $10,770 |
| Aerolínea, clase económica | 7.4 h | 304 kg | Typically $365–$913 |
| Aerolínea, primera / business | 6.9 h | 1217 kg | Typically $1,522–$3,652 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


