
Ciudad de México → Edimburgo
Un vuelo privado de Ciudad de México a Edimburgo recorre 4,650 millas náuticas (8,612 km) y tarda aproximadamente 9h 47m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $251K por trayecto — unos $51,386 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 54m | $77,690 – $115K | $122K – $162K | $127K – $174K | $24,123 | 2,858 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 52m | $71,841 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,837 | 3,037 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 37m | $86,855 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,638 | 4,888 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 22m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,978 | 6,806 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 10m | $116K – $170K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,681 | 7,475 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 57m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,220 | 9,164 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 47m | $160K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,386 | 11,243 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 25m | $257K – $470K | $400K – $655K | $421K – $720K | $90,965 | 22,412 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Edimburgo non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Edimburgo: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,243 kg | $51,386 |
| Aerolínea, clase económica | 13.8 h | 861 kg | Typically $1,033–$2,584 |
| Aerolínea, primera / business | 13.3 h | 3445 kg | Typically $4,306–$10,334 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
