Costo de un jet privado
Ciudad de México → Luanda
Un vuelo privado de Ciudad de México a Luanda recorre 6,866 millas náuticas (12,715 km) y tarda aproximadamente 29h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $114K – $169K por trayecto — unos $35,338 por asiento.
6,866 nm
Distancia ortodrómica
29h 19m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.3h vs 18.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,209 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1272 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 19m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,338 | 4,209 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 06m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,142 | 4,614 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 39m | $124K – $180K | $194K – $253K | $201K – $270K | $37,971 | 7,051 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 09m | $151K – $221K | $236K – $310K | $245K – $331K | $46,507 | 9,989 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 44m | $173K – $253K | $269K – $354K | $279K – $379K | $53,179 | 11,204 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 39m | $203K – $317K | $315K – $442K | $328K – $474K | $65,032 | 13,111 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 04m | $247K – $385K | $384K – $537K | $399K – $576K | $79,034 | 17,296 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 59m | $396K – $722K | $618K – $1,007K | $639K – $1,072K | $139,765 | 34,398 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Luanda non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.3 h | 4,209 kg | $35,338 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1272 kg | Typically $1,526–$3,815 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5086 kg | Typically $6,358–$15,258 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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