
Ciudad de México → Madrid
Un vuelo privado de Ciudad de México a Madrid recorre 4,921 millas náuticas (9,114 km) y tarda aproximadamente 10h 21m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €155K – €243K por trayecto — unos €49,837 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 53m | €74,718 – €111K | €117K – €156K | €122K – €167K | €23,212 | 2,997 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 21m | €72,689 – €104K | €114K – €147K | €120K – €159K | €22,068 | 3,321 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 16m | €83,381 – €121K | €131K – €171K | €138K – €186K | €25,587 | 5,120 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 59m | €100K – €146K | €157K – €205K | €165K – €224K | €30,794 | 7,145 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 45m | €112K – €164K | €174K – €229K | €184K – €252K | €34,471 | 7,870 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 31m | €140K – €218K | €218K – €304K | €229K – €333K | €44,640 | 9,647 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 21m | €155K – €243K | €241K – €338K | €255K – €374K | €49,837 | 11,878 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 11h 00m | €249K – €456K | €387K – €635K | €407K – €695K | €88,223 | 23,682 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Madrid sin escalas
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Madrid: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Madrid-Torrejón LETO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 12,139 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas LEMD
Gran hub · pista de 14,272 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.3 h | 11,878 kg | €49,837 |
| Aerolínea, clase económica | 14.4 h | 911 kg | Normalmente €1,006–€2,515 |
| Aerolínea, primera / business | 13.9 h | 3646 kg | Normalmente €4,192–€10,062 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

