
Ciudad de México → Reikiavik
Un vuelo privado de Ciudad de México a Reikiavik recorre 4,040 millas náuticas (7,482 km) y tarda aproximadamente 8h 33m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $141K – $220K por trayecto — unos $45,120 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 59m | $66,126 – $98,248 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,547 | 2,437 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 13m | $64,979 – $92,806 | $102K – $131K | $108K – $145K | $19,723 | 2,721 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 25m | $72,467 – $106K | $114K – $148K | $121K – $165K | $22,256 | 4,098 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 14m | $85,363 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,296 | 5,630 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 50m | $103K – $150K | $160K – $211K | $171K – $236K | $31,659 | 6,586 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 39m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,038 | 8,077 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 33m | $141K – $220K | $219K – $306K | $234K – $345K | $45,120 | 9,812 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 05m | $226K – $413K | $352K – $575K | $373K – $640K | $79,870 | 19,556 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Reikiavik non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Reikiavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,812 kg | $45,120 |
| Aerolínea, clase económica | 12.5 h | 748 kg | Typically $898–$2,244 |
| Aerolínea, primera / business | 12 h | 2993 kg | Typically $3,741–$8,978 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
