Costo de un jet privado
Miami → Manila
Un vuelo privado de Miami a Manila recorre 8,080 millas náuticas (14,964 km) y tarda aproximadamente 34h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $133K – $198K por trayecto — unos $41,381 por asiento.
8,080 nm
Distancia ortodrómica
34h 24m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.4h vs 21.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,939 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1496 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 24m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,381 | 4,939 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 08m | $127K – $182K | $199K – $256K | $206K – $269K | $38,557 | 5,386 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 17m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,969 | 8,357 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 55m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,200 | 11,508 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 22m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,181 | 12,973 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 59m | $248K – $386K | $386K – $539K | $398K – $571K | $79,210 | 15,903 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 32m | $286K – $446K | $444K – $621K | $459K – $660K | $91,502 | 20,142 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 37m | $458K – $836K | $713K – $1,165K | $734K – $1,230K | $161,840 | 40,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Miami–Manila non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.4 h | 4,939 kg | $41,381 |
| Aerolínea, clase económica | 21.1 h | 1496 kg | Typically $1,796–$4,489 |
| Aerolínea, primera / business | 20.6 h | 5986 kg | Typically $7,482–$17,957 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.