Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Manila
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Manila recorre 6,067 millas náuticas (11,235 km) y tarda aproximadamente 25h 43m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,735 – $148K por trayecto — unos $30,992 por asiento.
6,067 nm
Distancia ortodrómica
25h 43m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.7h vs 16.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,692 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1124 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 43m | $99,735 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,992 | 3,692 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 12m | $96,008 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,164 | 4,057 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 00m | $107K – $156K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,772 | 6,099 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 35m | $129K – $189K | $201K – $265K | $210K – $286K | $39,785 | 8,577 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 59m | $156K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,914 | 10,041 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,248 | 11,688 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 26m | $222K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,830 | 15,424 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 14m | $356K – $646K | $556K – $902K | $577K – $967K | $125,239 | 30,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Manila non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.7 h | 3,692 kg | $30,992 |
| Aerolínea, clase económica | 16.8 h | 1124 kg | Typically $1,348–$3,371 |
| Aerolínea, primera / business | 16.3 h | 4494 kg | Typically $5,618–$13,482 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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