Costo de un jet privado
Miami → Nagoya
Un vuelo privado de Miami a Nagoya recorre 6,593 millas náuticas (12,211 km) y tarda aproximadamente 27h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $107K – $159K por trayecto — unos $33,144 por asiento.
6,593 nm
Distancia ortodrómica
27h 36m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.6h vs 17.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,962 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1221 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 36m | $107K – $159K | $166K – $222K | $172K – $235K | $33,144 | 3,962 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 22m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $227K | $32,199 | 4,473 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 00m | $120K – $175K | $188K – $245K | $195K – $262K | $36,792 | 6,818 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 32m | $146K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,007 | 9,649 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 08m | $167K – $244K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,386 | 10,808 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | $196K – $306K | $304K – $427K | $317K – $459K | $62,721 | 12,626 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 30m | $238K – $372K | $371K – $518K | $386K – $557K | $76,239 | 16,659 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 23m | $383K – $696K | $597K – $971K | $618K – $1,036K | $134,817 | 33,124 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Miami–Nagoya non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.6 h | 3,962 kg | $33,144 |
| Aerolínea, clase económica | 17.9 h | 1221 kg | Typically $1,465–$3,663 |
| Aerolínea, primera / business | 17.4 h | 4884 kg | Typically $6,105–$14,653 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.