Costo de un jet privado
Nueva York → Manila
Un vuelo privado de Nueva York a Manila recorre 7,379 millas náuticas (13,666 km) y tarda aproximadamente 31h 09m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $120K – $179K por trayecto — unos $37,436 por asiento.
7,379 nm
Distancia ortodrómica
31h 09m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.2h vs 19.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 09m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,436 | 4,472 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,920 | 4,879 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 52m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,195 | 7,489 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 19m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,338 | 10,632 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 50m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,563 | 11,952 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,260 | 14,654 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 07m | $263K – $411K | $409K – $573K | $424K – $612K | $84,306 | 18,500 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 05m | $423K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $149,100 | 36,802 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Nueva York–Manila non-stop
Nueva York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · aduana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · aduana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · aduana · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.2 h | 4,472 kg | $37,436 |
| Aerolínea, clase económica | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,640–$4,100 |
| Aerolínea, primera / business | 19.1 h | 5466 kg | Typically $6,833–$16,399 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.