Costo de un jet privado
Niza → Denver
Un vuelo privado de Niza a Denver recorre 4,604 millas náuticas (8,527 km) y tarda aproximadamente 9h 42m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $159K – $248K por trayecto — unos $50,918 por asiento.
4,604 nm
Distancia ortodrómica
9h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,136 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 853 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 45m | $77,097 – $114K | $121K – $161K | $126K – $173K | $23,936 | 2,834 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 45m | $71,328 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,679 | 3,013 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 31m | $86,220 – $125K | $135K – $177K | $143K – $194K | $26,440 | 4,849 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 16m | $103K – $151K | $162K – $211K | $171K – $232K | $31,727 | 6,749 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 04m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,381 | 7,409 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 51m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,833 | 9,083 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 42m | $159K – $248K | $247K – $345K | $262K – $384K | $50,918 | 11,136 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 19m | $255K – $466K | $396K – $649K | $417K – $714K | $90,136 | 22,199 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Denver non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,136 kg | $50,918 |
| Aerolínea, clase económica | 13.7 h | 853 kg | Typically $1,023–$2,558 |
| Aerolínea, primera / business | 13.2 h | 3411 kg | Typically $4,264–$10,233 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.