Costo de un jet privado
Niza → Hangzhou
Un vuelo privado de Niza a Hangzhou recorre 5,055 millas náuticas (9,361 km) y tarda aproximadamente 10h 37m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $173K – $271K por trayecto — unos $55,542 por asiento.
5,055 nm
Distancia ortodrómica
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,191 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 21m | $82,952 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,776 | 3,065 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 43m | $80,512 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,449 | 3,390 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 35m | $92,493 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,391 | 5,234 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,209 | 7,312 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,348 | 8,065 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,657 | 9,885 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,542 | 12,191 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 02m | $304K – $550K | $477K – $770K | $498K – $835K | $106,845 | 25,922 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Hangzhou non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,191 kg | $55,542 |
| Aerolínea, clase económica | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Aerolínea, primera / business | 14.2 h | 3745 kg | Typically $4,681–$11,234 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.