Costo de un jet privado
Niza → Orlando
Un vuelo privado de Niza a Orlando recorre 4,188 millas náuticas (7,756 km) y tarda aproximadamente 8h 51m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $146K – $228K por trayecto — unos $46,644 por asiento.
4,188 nm
Distancia ortodrómica
8h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,160 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 776 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 30m | $68,056 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,153 | 2,513 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 37m | $66,648 – $95,250 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,237 | 2,798 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 46m | $74,535 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,899 | 4,225 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 34m | $87,994 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,114 | 5,816 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 09m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,638 | 6,803 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 58m | $132K – $206K | $207K – $288K | $220K – $320K | $42,299 | 8,341 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 51m | $146K – $228K | $226K – $317K | $241K – $356K | $46,644 | 10,160 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 24m | $234K – $427K | $364K – $594K | $385K – $659K | $82,569 | 20,251 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Orlando non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,160 kg | $46,644 |
| Aerolínea, clase económica | 12.8 h | 776 kg | Typically $931–$2,327 |
| Aerolínea, primera / business | 12.3 h | 3103 kg | Typically $3,878–$9,308 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.