Costo de un jet privado
París → Singapur
Un vuelo privado de París a Singapur recorre 5,788 millas náuticas (10,718 km) y tarda aproximadamente 24h 43m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,108 – $143K por trayecto — unos $29,852 por asiento.
5,788 nm
Distancia ortodrómica
24h 43m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.7h vs 16.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,549 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1072 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 43m | $96,108 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,852 | 3,549 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 27m | $92,870 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,197 | 3,913 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 20m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,564 | 5,860 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 57m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,247 | 8,228 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 23m | $150K – $219K | $234K – $307K | $244K – $332K | $46,075 | 9,634 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | $175K – $273K | $272K – $380K | $284K – $412K | $55,878 | 11,191 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 52m | $213K – $331K | $331K – $462K | $346K – $501K | $67,964 | 14,770 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 38m | $342K – $620K | $534K – $866K | $555K – $931K | $120,166 | 29,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly París–Singapur non-stop
París: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.7 h | 3,549 kg | $29,852 |
| Aerolínea, clase económica | 16.2 h | 1072 kg | Typically $1,286–$3,216 |
| Aerolínea, primera / business | 15.7 h | 4287 kg | Typically $5,359–$12,862 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.