
París → Vancouver
Un vuelo privado de París a Vancouver recorre 4,279 millas náuticas (7,925 km) y tarda aproximadamente 9h 02m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €137K – €214K por trayecto — unos €43,772 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 50m | €63,700 – €94,723 | €99,528 – €133K | €105K – €144K | €19,803 | 2,560 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 52m | €62,257 – €89,007 | €97,904 – €126K | €104K – €138K | €18,908 | 2,845 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 59m | €69,738 – €102K | €109K – €143K | €116K – €158K | €21,430 | 4,302 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | €89,660 – €131K | €140K – €184K | €149K – €203K | €27,539 | 6,342 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 21m | €99,255 – €145K | €155K – €203K | €164K – €226K | €30,578 | 6,935 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 09m | €124K – €193K | €194K – €270K | €205K – €300K | €39,625 | 8,503 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 02m | €137K – €214K | €212K – €297K | €226K – €333K | €43,772 | 10,373 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 36m | €219K – €401K | €341K – €558K | €361K – €617K | €77,485 | 20,676 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan París–Vancouver sin escalas
París: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de París-Le Bourget LFPB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,843 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,609 ft · 40 min al centro - Aeropuerto de París-Charles de Gaulle LFPG
Gran hub · pista de 13,829 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Vancouver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,600 ft · 60 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Vancouver CYVR
Gran hub · pista de 11,500 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10 h | 10,373 kg | €43,772 |
| Aerolínea, clase económica | 13 h | 792 kg | Normalmente €875–€2,187 |
| Aerolínea, primera / business | 12.5 h | 3170 kg | Normalmente €3,645–€8,749 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
