
Punta Cana → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Punta Cana a Área de la Bahía de San Francisco recorre 3,028 millas náuticas (5,607 km) y tarda aproximadamente 6h 45m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $89,232 – $139K por trayecto — unos $28,578 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 37m | $49,340 – $73,301 | $77,154 – $103K | $82,954 – $115K | $15,330 | 1,811 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 44m | $49,481 – $70,582 | $77,971 – $99,837 | $84,171 – $113K | $15,008 | 2,054 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 8h 16m | $52,484 – $76,591 | $82,129 – $108K | $89,629 – $125K | $16,134 | 2,964 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 56m | $67,423 – $98,321 | $106K – $138K | $115K – $159K | $20,718 | 4,364 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 38m | $81,361 – $119K | $127K – $167K | $138K – $192K | $24,991 | 5,113 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 45m | $89,232 – $139K | $139K – $194K | $151K – $226K | $28,578 | 5,645 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 29m | $109K – $169K | $169K – $236K | $184K – $275K | $34,729 | 7,440 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 53m | $175K – $317K | $273K – $443K | $294K – $508K | $61,473 | 14,819 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Punta Cana–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Punta Cana: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.7 h | 5,645 kg | $28,578 |
| Aerolínea, clase económica | 10.3 h | 561 kg | Typically $673–$1,682 |
| Aerolínea, primera / business | 9.8 h | 2243 kg | Typically $2,804–$6,729 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

