
Punta del Este → Ciudad de México
Un vuelo privado de Punta del Este a Ciudad de México recorre 4,125 millas náuticas (7,640 km) y tarda aproximadamente 8h 43m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $144K – $224K por trayecto — unos $45,998 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 17m | $67,238 – $99,931 | $105K – $140K | $111K – $153K | $20,896 | 2,481 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 27m | $65,941 – $94,214 | $104K – $133K | $110K – $146K | $20,019 | 2,766 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 37m | $73,658 – $107K | $115K – $151K | $123K – $168K | $22,626 | 4,171 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 26m | $86,879 – $127K | $136K – $178K | $145K – $199K | $26,767 | 5,737 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 01m | $105K – $153K | $163K – $214K | $174K – $239K | $32,223 | 6,711 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 50m | $131K – $203K | $205K – $285K | $217K – $317K | $41,764 | 8,229 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 43m | $144K – $224K | $223K – $312K | $238K – $351K | $45,998 | 10,013 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 16m | $231K – $421K | $359K – $586K | $380K – $651K | $81,425 | 19,956 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Punta del Este–Ciudad de México non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 10,013 kg | $45,998 |
| Aerolínea, clase económica | 12.7 h | 764 kg | Typically $917–$2,292 |
| Aerolínea, primera / business | 12.2 h | 3056 kg | Typically $3,820–$9,168 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
