Costo de un jet privado
Punta del Este → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Punta del Este a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,739 millas náuticas (10,629 km) y tarda aproximadamente 24h 33m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $95,482 – $142K por trayecto — unos $29,655 por asiento.
5,739 nm
Distancia ortodrómica
24h 33m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.5h vs 16.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,524 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1063 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 33m | $95,482 – $142K | $149K – $199K | $155K – $211K | $29,655 | 3,524 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 19m | $92,329 – $132K | $145K – $186K | $151K – $200K | $28,031 | 3,888 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 13m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,355 | 5,819 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 51m | $123K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $37,982 | 8,168 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 17m | $149K – $217K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,758 | 9,564 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 16m | $173K – $271K | $270K – $377K | $282K – $409K | $55,469 | 11,105 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 46m | $211K – $329K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,470 | 14,657 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 32m | $339K – $615K | $530K – $860K | $551K – $925K | $119,291 | 29,127 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Punta del Este–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.5 h | 3,524 kg | $29,655 |
| Aerolínea, clase económica | 16.1 h | 1063 kg | Typically $1,276–$3,189 |
| Aerolínea, primera / business | 15.6 h | 4252 kg | Typically $5,315–$12,755 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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