Costo de un jet privado
Queenstown → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Queenstown a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,212 millas náuticas (11,504 km) y tarda aproximadamente 26h 14m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $102K – $151K por trayecto — unos $31,585 por asiento.
6,212 nm
Distancia ortodrómica
26h 14m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.2h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,766 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1150 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 14m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $224K | $31,585 | 3,766 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 35m | $97,640 – $140K | $153K – $197K | $160K – $210K | $29,667 | 4,132 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 05m | $114K – $167K | $180K – $234K | $187K – $251K | $35,140 | 6,492 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 55m | $132K – $193K | $205K – $270K | $214K – $291K | $40,585 | 8,759 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 18m | $159K – $232K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,871 | 10,252 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 16m | $186K – $290K | $289K – $405K | $301K – $437K | $59,480 | 11,946 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 44m | $226K – $352K | $352K – $492K | $367K – $531K | $72,320 | 15,764 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 33m | $363K – $660K | $567K – $921K | $588K – $986K | $127,878 | 31,338 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Queenstown–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.2 h | 3,766 kg | $31,585 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1150 kg | Typically $1,380–$3,451 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4602 kg | Typically $5,752–$13,805 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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