Costo de un jet privado

Área de la Bahía de San Francisco → Abuya

Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Abuya recorre 6,823 millas náuticas (12,636 km) y tarda aproximadamente 29h 10m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €104K – €155K por trayecto — unos €32,350 por asiento.

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6,823 nm
Distancia ortodrómica
29h 10m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.2h vs 18.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,187 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1264 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
6 escalas de combustible29h 10m€104K – €155K€163K – €217K€168K – €229K€32,3504,187 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
7 escalas de combustible23h 59m€99,939 – €143K€157K – €202K€163K – €214K€30,3544,592 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
4 escalas de combustible19h 33m€113K – €165K€177K – €232K€184K – €247K€34,7637,014 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
3 escalas de combustible18h 03m€138K – €202K€216K – €283K€225K – €303K€42,5699,936 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible16h 38m€158K – €231K€246K – €324K€256K – €347K€48,66511,142 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
1 escala de combustible15h 34m€186K – €290K€288K – €405K€300K – €434K€59,49513,035 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible14h 58m€226K – €352K€352K – €491K€365K – €527K€72,30617,196 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible15h 53m€363K – €660K€566K – €921K€585K – €981K€127,86734,198 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)30.2 h4,187 kg€32,350
Aerolínea, clase económica18.4 h1264 kgNormalmente €1,395–€3,487
Aerolínea, primera / business17.9 h5054 kgNormalmente €5,812–€13,950

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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