
Shanghái → Abuya
Un vuelo privado de Shanghái a Abuya recorre 6,321 millas náuticas (11,707 km) y tarda aproximadamente 26h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,801 – €141K por trayecto — unos €29,469 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 38m | €94,801 – €141K | €148K – €198K | €153K – €209K | €29,469 | 3,822 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 53m | €90,960 – €130K | €143K – €184K | €149K – €196K | €27,641 | 4,189 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 21m | €107K – €155K | €167K – €219K | €174K – €234K | €32,765 | 6,585 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 10m | €123K – €180K | €192K – €252K | €200K – €271K | €37,893 | 8,896 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 32m | €148K – €217K | €231K – €303K | €241K – €326K | €45,625 | 10,411 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 30m | €173K – €271K | €270K – €378K | €281K – €407K | €55,576 | 12,141 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 57m | €211K – €329K | €329K – €459K | €343K – €495K | €67,568 | 16,021 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 47m | €339K – €617K | €530K – €861K | €549K – €920K | €119,479 | 31,850 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Shanghái–Abuya sin escalas
Shanghái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ZSSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,155 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong ZSPD
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Abuya: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe DNAA
Gran hub · pista de 11,810 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.6 h | 3,822 kg | €29,469 |
| Aerolínea, clase económica | 17.3 h | 1171 kg | Normalmente €1,292–€3,231 |
| Aerolínea, primera / business | 16.8 h | 4683 kg | Normalmente €5,385–€12,924 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
