
Área de la Bahía de San Francisco → Atlanta
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Atlanta recorre 1,848 millas náuticas (3,423 km) y tarda aproximadamente 4h 30m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $38,665 – $56,527 por trayecto — unos $11,899 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 39m | $30,378 – $45,059 | $47,565 – $63,267 | $53,365 – $75,867 | $9,430 | 1,098 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 6h 03m | $27,981 – $40,034 | $43,970 – $56,461 | $50,170 – $69,861 | $8,502 | 1,157 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 27m | $36,056 – $52,161 | $56,856 – $73,808 | $64,356 – $90,808 | $11,027 | 1,956 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 30m | $38,665 – $56,527 | $60,407 – $79,210 | $69,407 – $100K | $11,899 | 2,477 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 19m | $46,550 – $68,011 | $72,770 – $95,360 | $83,270 – $120K | $14,320 | 2,893 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 14m | $58,241 – $90,266 | $91,217 – $127K | $104K – $159K | $18,563 | 3,544 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 04m | $71,143 – $110K | $112K – $154K | $127K – $193K | $22,618 | 4,676 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 19m | $115K – $206K | $181K – $289K | $202K – $354K | $40,032 | 9,298 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Atlanta non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.5 h | 2,477 kg | $11,899 |
| Aerolínea, clase económica | 7.8 h | 342 kg | Typically $411–$1,027 |
| Aerolínea, primera / business | 7.3 h | 1369 kg | Typically $1,711–$4,108 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


