
Área de la Bahía de San Francisco → Bogotá
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Bogotá recorre 3,288 millas náuticas (6,090 km) y tarda aproximadamente 7h 18m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €88,390 – €138K por trayecto — unos €28,326 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 33m | €48,508 – €72,152 | €75,774 – €101K | €81,110 – €113K | €15,082 | 1,944 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 26m | €48,216 – €68,879 | €75,878 – €97,290 | €81,582 – €110K | €14,637 | 2,189 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 38m | €57,039 – €82,811 | €89,663 – €117K | €96,563 – €132K | €17,481 | 3,456 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 31m | €66,277 – €96,773 | €104K – €136K | €112K – €155K | €20,382 | 4,690 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 12m | €79,931 – €117K | €125K – €164K | €135K – €187K | €24,570 | 5,492 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 18m | €88,390 – €138K | €137K – €193K | €149K – €222K | €28,326 | 6,110 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 01m | €108K – €168K | €167K – €234K | €181K – €270K | €34,411 | 8,051 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 27m | €173K – €314K | €270K – €439K | €289K – €499K | €60,911 | 16,038 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Bogotá sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Bogotá: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Guaymaral SKGY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,643 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional El Dorado SKBO
Gran hub · pista de 12,467 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.3 h | 6,110 kg | €28,326 |
| Aerolínea, clase económica | 10.9 h | 609 kg | Normalmente €672–€1,681 |
| Aerolínea, primera / business | 10.4 h | 2436 kg | Normalmente €2,801–€6,723 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

