
Área de la Bahía de San Francisco → Detroit
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Detroit recorre 1,788 millas náuticas (3,311 km) y tarda aproximadamente 4h 22m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €34,589 – €50,545 por trayecto — unos €10,642 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 26m | €27,227 – €40,364 | €42,652 – €56,702 | €47,988 – €68,294 | €8,449 | 1,067 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 53m | €25,120 – €35,920 | €39,494 – €50,686 | €45,198 – €63,014 | €7,630 | 1,126 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 18m | €32,401 – €46,840 | €51,120 – €66,320 | €58,020 – €81,960 | €9,905 | 1,905 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 22m | €34,589 – €50,545 | €54,064 – €70,858 | €62,344 – €90,178 | €10,642 | 2,401 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 11m | €41,652 – €60,824 | €65,142 – €85,322 | €74,802 – €108K | €12,809 | 2,805 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 06m | €52,126 – €80,737 | €81,680 – €113K | €93,180 – €143K | €16,608 | 3,437 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 57m | €63,688 – €98,233 | €99,892 – €138K | €114K – €174K | €20,240 | 4,535 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 11m | €103K – €184K | €162K – €259K | €181K – €319K | €35,822 | 9,016 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Detroit sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Detroit: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional del Condado de Oakland KPTK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,521 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano de Detroit-Condado de Wayne KDTW
Gran hub · pista de 12,003 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet mediano) | 5.4 h | 2,401 kg | €10,642 |
| Aerolínea, clase económica | 7.7 h | 331 kg | Normalmente €366–€914 |
| Aerolínea, primera / business | 7.2 h | 1325 kg | Normalmente €1,523–€3,656 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



