Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Palma de Mallorca
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Palma de Mallorca recorre 5,266 millas náuticas (9,752 km) y tarda aproximadamente 11h 03m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $180K – $282K por trayecto — unos $57,709 por asiento.
5,266 nm
Distancia ortodrómica
11h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,686 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 975 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 06m | $85,695 – $127K | $134K – $179K | $140K – $191K | $26,638 | 3,173 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 17m | $82,884 – $119K | $130K – $167K | $136K – $181K | $25,180 | 3,499 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 05m | $95,432 – $139K | $150K – $195K | $157K – $212K | $29,304 | 5,415 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 46m | $115K – $168K | $180K – $235K | $189K – $256K | $35,371 | 7,576 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 30m | $129K – $189K | $200K – $264K | $211K – $289K | $39,739 | 8,372 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 15m | $161K – $251K | $251K – $350K | $263K – $382K | $51,448 | 10,261 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 03m | $180K – $282K | $279K – $391K | $294K – $430K | $57,709 | 12,686 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 30m | $315K – $570K | $493K – $798K | $514K – $863K | $110,681 | 26,910 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
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Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Palma de Mallorca: where you’d land
- Palma de Mallorca Airport LEPA
Airport with private terminal · 10,728 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,686 kg | $57,709 |
| Aerolínea, clase económica | 15.1 h | 975 kg | Typically $1,170–$2,926 |
| Aerolínea, primera / business | 14.6 h | 3901 kg | Typically $4,876–$11,703 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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