
Área de la Bahía de San Francisco → Perth
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Perth recorre 7,964 millas náuticas (14,750 km) y tarda aproximadamente 34h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $196K por trayecto — unos $40,909 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 00m | $132K – $196K | $206K – $274K | $212K – $287K | $40,909 | 4,880 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 49m | $126K – $180K | $197K – $253K | $204K – $267K | $38,157 | 5,326 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 01m | $145K – $211K | $227K – $297K | $234K – $314K | $44,468 | 8,259 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 39m | $171K – $250K | $266K – $350K | $275K – $371K | $52,562 | 11,363 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 07m | $196K – $288K | $305K – $401K | $315K – $426K | $60,419 | 12,804 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 45m | $244K – $381K | $381K – $533K | $393K – $565K | $78,228 | 15,697 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 18m | $282K – $440K | $438K – $613K | $453K – $652K | $90,314 | 19,871 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 22m | $452K – $826K | $704K – $1,150K | $725K – $1,215K | $159,737 | 39,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Perth non-stop

Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35 h | 4,880 kg | $40,909 |
| Aerolínea, clase económica | 20.8 h | 1475 kg | Typically $1,770–$4,425 |
| Aerolínea, primera / business | 20.3 h | 5900 kg | Typically $7,375–$17,700 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.