
Área de la Bahía de San Francisco → Boston
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Boston recorre 2,335 millas náuticas (4,324 km) y tarda aproximadamente 5h 23m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $56,862 – $83,345 por trayecto — unos $17,526 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 08m | $40,332 – $59,665 | $63,295 – $83,972 | $69,095 – $96,572 | $12,500 | 1,455 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 8h 07m | $37,570 – $53,609 | $59,185 – $75,805 | $65,385 – $89,205 | $11,397 | 1,552 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 37m | $42,832 – $62,238 | $67,280 – $87,707 | $74,780 – $105K | $13,134 | 2,372 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 21m | $55,139 – $80,052 | $86,675 – $113K | $95,675 – $134K | $16,899 | 3,498 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 23m | $56,862 – $83,345 | $88,633 – $117K | $99,133 – $142K | $17,526 | 3,601 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 16m | $71,024 – $111K | $111K – $155K | $123K – $187K | $22,694 | 4,411 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 5h 04m | $86,631 – $134K | $135K – $188K | $150K – $227K | $27,614 | 5,816 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 23m | $139K – $252K | $219K – $353K | $240K – $418K | $48,876 | 11,575 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Boston non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,601 kg | $17,526 |
| Aerolínea, clase económica | 8.9 h | 432 kg | Typically $519–$1,297 |
| Aerolínea, primera / business | 8.4 h | 1730 kg | Typically $2,162–$5,189 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


