Costo de un jet privado
San Juan → Pekín
Un vuelo privado de San Juan a Pekín recorre 7,291 millas náuticas (13,502 km) y tarda aproximadamente 30h 50m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $119K – $177K por trayecto — unos $37,075 por asiento.
7,291 nm
Distancia ortodrómica
30h 50m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.8h vs 19.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,427 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1350 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 50m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $261K | $37,075 | 4,427 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 15m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,614 | 4,834 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,812 | 7,414 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 07m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,851 | 10,521 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $55,981 | 11,823 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,510 | 14,497 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $566K | $420K – $605K | $83,400 | 18,293 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,494 | 36,389 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly San Juan–Pekín non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.8 h | 4,427 kg | $37,075 |
| Aerolínea, clase económica | 19.4 h | 1350 kg | Typically $1,620–$4,051 |
| Aerolínea, primera / business | 18.9 h | 5401 kg | Typically $6,751–$16,203 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.