Costo de un jet privado
Seúl → Ginebra
Un vuelo privado de Seúl a Ginebra recorre 4,849 millas náuticas (8,980 km) y tarda aproximadamente 10h 12m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $167K – $261K por trayecto — unos $53,430 por asiento.
4,849 nm
Distancia ortodrómica
10h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,709 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 898 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 37m | $80,277 – $119K | $126K – $167K | $131K – $180K | $24,936 | 2,960 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 09m | $78,199 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,737 | 3,284 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 06m | $89,628 – $130K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,500 | 5,058 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 49m | $108K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,075 | 7,055 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 35m | $120K – $176K | $187K – $246K | $197K – $271K | $36,993 | 7,765 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 22m | $150K – $233K | $234K – $326K | $246K – $358K | $47,910 | 9,519 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 12m | $167K – $261K | $259K – $362K | $274K – $401K | $53,430 | 11,709 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 50m | $267K – $489K | $415K – $680K | $436K – $745K | $94,584 | 23,344 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Ginebra non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Ginebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,709 kg | $53,430 |
| Aerolínea, clase económica | 14.2 h | 898 kg | Typically $1,078–$2,694 |
| Aerolínea, primera / business | 13.7 h | 3592 kg | Typically $4,490–$10,777 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.