Costo de un jet privado
Seúl → Málaga
Un vuelo privado de Seúl a Málaga recorre 5,594 millas náuticas (10,361 km) y tarda aproximadamente 24h 02m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $93,595 – $139K por trayecto — unos $29,062 por asiento.
5,594 nm
Distancia ortodrómica
24h 02m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25h vs 15.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,449 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1036 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 02m | $93,595 – $139K | $146K – $195K | $152K – $208K | $29,062 | 3,449 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 19h 10m | $86,577 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,317 | 3,669 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 52m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,727 | 5,695 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 31m | $121K – $177K | $189K – $247K | $198K – $268K | $37,182 | 7,987 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 58m | $146K – $213K | $227K – $298K | $238K – $323K | $44,802 | 9,353 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 57m | $169K – $264K | $264K – $369K | $276K – $401K | $54,237 | 10,846 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 28m | $207K – $321K | $322K – $449K | $337K – $488K | $65,980 | 14,317 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 13m | $332K – $601K | $519K – $841K | $540K – $906K | $116,653 | 28,447 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Málaga non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25 h | 3,449 kg | $29,062 |
| Aerolínea, clase económica | 15.8 h | 1036 kg | Typically $1,243–$3,108 |
| Aerolínea, primera / business | 15.3 h | 4144 kg | Typically $5,180–$12,433 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.