
Shenzhen → Copenhague
Un vuelo privado de Shenzhen a Copenhague recorre 4,669 millas náuticas (8,647 km) y tarda aproximadamente 9h 50m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €148K – €232K por trayecto — unos €47,453 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 58m | €71,699 – €106K | €112K – €149K | €118K – €161K | €22,263 | 2,867 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 55m | €66,288 – €94,908 | €104K – €134K | €110K – €146K | €20,150 | 3,047 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 40m | €80,148 – €117K | €126K – €164K | €133K – €180K | €24,581 | 4,904 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 25m | €96,016 – €140K | €150K – €197K | €159K – €216K | €29,515 | 6,829 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 12m | €107K – €157K | €167K – €219K | €176K – €242K | €32,941 | 7,503 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 59m | €134K – €208K | €208K – €291K | €220K – €320K | €42,670 | 9,197 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 50m | €148K – €232K | €230K – €322K | €244K – €358K | €47,453 | 11,287 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 27m | €238K – €434K | €369K – €604K | €389K – €664K | €84,002 | 22,501 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Shenzhen–Copenhague sin escalas
Shenzhen: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Gran hub · pista de 12,467 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Copenhague: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Copenhague-Roskilde EKRK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,906 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto de Copenhague-Kastrup EKCH
Gran hub · pista de 11,811 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.8 h | 11,287 kg | €47,453 |
| Aerolínea, clase económica | 13.8 h | 865 kg | Normalmente €955–€2,386 |
| Aerolínea, primera / business | 13.3 h | 3459 kg | Normalmente €3,977–€9,546 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
