Costo de un jet privado
Shenzhen → Dallas
Un vuelo privado de Shenzhen a Dallas recorre 7,041 millas náuticas (13,040 km) y tarda aproximadamente 29h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $116K – $172K por trayecto — unos $36,054 por asiento.
7,041 nm
Distancia ortodrómica
29h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.9h vs 18.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,299 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1304 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 57m | $116K – $172K | $181K – $242K | $187K – $254K | $36,054 | 4,299 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 35m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,749 | 4,704 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 04m | $126K – $184K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,730 | 7,200 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 33m | $154K – $226K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,474 | 10,209 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 06m | $176K – $258K | $275K – $361K | $285K – $386K | $54,335 | 11,459 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 02m | $207K – $325K | $322K – $452K | $335K – $484K | $66,520 | 13,424 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 25m | $253K – $394K | $393K – $549K | $408K – $588K | $80,834 | 17,707 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 21m | $405K – $738K | $632K – $1,029K | $653K – $1,094K | $142,951 | 35,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Dallas non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.9 h | 4,299 kg | $36,054 |
| Aerolínea, clase económica | 18.9 h | 1304 kg | Typically $1,565–$3,912 |
| Aerolínea, primera / business | 18.4 h | 5216 kg | Typically $6,520–$15,648 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.