Costo de un jet privado
San Luis (St. Louis) → Pekín
Un vuelo privado de San Luis (St. Louis) a Pekín recorre 5,849 millas náuticas (10,832 km) y tarda aproximadamente 24h 56m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,905 – $144K por trayecto — unos $30,102 por asiento.
5,849 nm
Distancia ortodrómica
24h 56m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.9h vs 16.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,580 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1083 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 56m | $96,905 – $144K | $152K – $202K | $157K – $214K | $30,102 | 3,580 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 36m | $93,560 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,410 | 3,944 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,829 | 5,913 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 06m | $125K – $183K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,585 | 8,305 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 31m | $151K – $221K | $236K – $309K | $246K – $334K | $46,479 | 9,723 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,399 | 11,300 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 59m | $215K – $334K | $334K – $466K | $349K – $505K | $68,594 | 14,914 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 46m | $345K – $625K | $539K – $874K | $560K – $939K | $121,281 | 29,639 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly San Luis (St. Louis)–Pekín non-stop
San Luis (St. Louis): where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.9 h | 3,580 kg | $30,102 |
| Aerolínea, clase económica | 16.3 h | 1083 kg | Typically $1,300–$3,250 |
| Aerolínea, primera / business | 15.8 h | 4333 kg | Typically $5,416–$12,998 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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