Sídney → Ginebra
Un vuelo privado de Sídney a Ginebra recorre 9,060 millas náuticas (16,779 km) y tarda aproximadamente 38h 39m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $150K – $222K por trayecto — unos $46,467 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 39m | $150K – $222K | $234K – $312K | $240K – $324K | $46,467 | 5,549 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 32m | $142K – $203K | $223K – $287K | $229K – $300K | $43,162 | 6,036 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 37m | $160K – $234K | $250K – $328K | $258K – $345K | $49,212 | 9,195 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 53m | $198K – $289K | $309K – $405K | $318K – $426K | $60,919 | 13,146 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 15m | $229K – $335K | $357K – $469K | $367K – $494K | $70,537 | 14,902 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 05m | $273K – $427K | $425K – $595K | $438K – $627K | $87,530 | 17,649 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 32m | $317K – $496K | $492K – $689K | $507K – $728K | $101,564 | 22,439 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 45m | $508K – $929K | $790K – $1,293K | $811K – $1,358K | $179,654 | 44,670 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,060 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Ginebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 39.7 h | 5,549 kg | $46,467 |
| Aerolínea, clase económica | 23.2 h | 1678 kg | Typically $2,013–$5,034 |
| Aerolínea, primera / business | 22.7 h | 6711 kg | Typically $8,389–$20,134 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.