Costo de un jet privado
Tokio → Acra
Un vuelo privado de Tokio a Acra recorre 7,461 millas náuticas (13,817 km) y tarda aproximadamente 31h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $121K – $181K por trayecto — unos $37,770 por asiento.
7,461 nm
Distancia ortodrómica
31h 27m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.4h vs 19.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,514 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1382 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 27m | $121K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,770 | 4,514 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,203 | 4,922 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 04m | $132K – $192K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,549 | 7,559 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 30m | $162K – $237K | $252K – $331K | $261K – $352K | $49,788 | 10,734 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 01m | $185K – $272K | $288K – $379K | $299K – $404K | $57,102 | 12,071 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 40m | $231K – $360K | $361K – $504K | $373K – $536K | $73,953 | 14,800 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 17m | $266K – $415K | $413K – $578K | $428K – $617K | $85,145 | 18,691 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 16m | $427K – $778K | $665K – $1,084K | $686K – $1,149K | $150,585 | 37,185 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–Acra non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Acra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.4 h | 4,514 kg | $37,770 |
| Aerolínea, clase económica | 19.8 h | 1382 kg | Typically $1,658–$4,145 |
| Aerolínea, primera / business | 19.3 h | 5527 kg | Typically $6,909–$16,581 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.